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翼豹22BSTI
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sbaripreza的高x能特别限量版
在998年三月日sbar在日本推出了仅仅400辆的ipreza22bsiversio，外观钣件完全比造r厂车，引擎排气量加大到22l，底盘也做了大幅度的改变，500万日币的售价，在销售同时立刻就被定光了，从此sbar也没有再贩售，全世界也就只有这400辆22b而以
22b和一般四门ipreza最不同的地方，就是全车手工打造的四pbliserfeder，车宽比一般双门宽出80，而答达到770，由于22b车身依旧使用一般的双门车型，故四块宽车钣件都是用手工焊接上去的
这款所谓的(ej22改)真算得上sbar原厂的心血结晶，引擎本使用ej20(封闭式底板设计，属于前期ej20gsi)扩缸至222，汽缸盖及汽门系统取自双火心塞同时点火，活塞为锻造表面强化处理，压缩比80:，涡轮机取自的ihirhf5hb，a/r值20为versio系列最大的，进排气方面也做过些许的改装，引擎盖内的强化冷器导风板为标准配备，排汽管使用si的低回压型式，可口处刻有si字样十分有质感
22b的变速箱亦经过相当程度的改变，离合器采用双p式陶瓷金属材质，比起一般双p式离合器采起来并不会太费力，变速箱输出轴部分(一`二档齿轮，倒档齿轮)皆经过强化处理，以提升变速箱的耐用度内装和一般siversio大致相同，两张象征着r光荣战绩的555式样筒型座椅是当然配备，其余的像是排档头等等小物品亦是来自si
sbaripreza22bsiversio规格表
基本资料
驱动方式4d
车型式g8e2sd
长x宽x高435x770x390
轴距(前)480
轴距(后)500
车重270g
最低离地高40
车门数2
总生产数量400台
引擎
种类水平对置四缸doh汽门
型式ej22改
增压器ihirhf5hbieroolerurbo
排器量222
压缩比80
缸径99
冲程
燃料供应egi
x能
最大马力280ps/000rp
最大扭力