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第三卷 第一百四十七节 第三大汽车公司?(下)

作者:汽车        书名:动力大亨        类型:都市言情       直达底部↓       返回目录

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    1925年,t型轿车开始将市场丢给了它的竞争对手通用汽车公司。

    1926年t型的出售量剧减使亨利福特认识到他儿子一直在坚持的主意是对的:他们需要一个新的车型。亨利福特主要从事发动机、车体和其他机械装置的设计,在这些方面他有丰富的技术经验。他的儿子主要进行外形的设计。埃兹尔福特也克服了他父亲一开始的反对引入了液压刹车系统。这个合作的结果是非常成功福特a型车

    该型车流行了几种车体款式和富于变化的颜色。当a型轿车开始失去市场、输给它的竞争对手的时候,在1932年,福特汽车公司又推出了v-8型汽车。6年后,在1938年,在福特的儿子的建议下,mercurt型车成为福特汽车公司发展中档汽车市场的突破口。

    在此期间福特汽车公司走了无数的弯路,从此远远落后于自己的对手的通用汽车公司位居美国工业第二!

    任军心中暗骂,美国人都他妈妈的这个德行,近年来在日本等外国汽车公司的猛烈进逼下,美国通用、福特、克莱斯勒三大汽车公司由于傲慢自大、缺乏远见、判断失误,以及错误运作等原因,面临本土市场不断丧失的困境。日本丰田、本田等外国汽车公司以可kao的质量、最新的技术、优良的设计,合理的价位……制造消费者真正想要购买和符合他们想象地汽车,能横扫美国汽车市场。侵占大量美国汽车市场份额。这些在底特律曾经拥有的无可争议的优势,如今落入他人之手,成为底特律没落之因,真是莫大的讽刺!

    “大家静一静,听我说!”任军举起双手示意大家安静下拉,“其实电气与机械的结合,是一个汽车名牌多元化的一个过程。与单一的生产产品地生产过程完全是恰恰相反背道而驰的两个概念,我相信到目前为此t型车是市场上最受平民欢迎地汽车。但是通用汽车公司的富贵豪华车卡迪拉克也卖的非常不错,这是为什么呢有的人可能仅仅能够承担得起特定的价格,而有的人愿意为较高的品质而付出较高地费用,有的人喜欢清淡,有的人酷爱辛辣,有的人追求成功,有的人享受人生……不同消费能力的人群能够承受不同的价格。不同的人群可能被不同地产品特性所吸引,不同人群的价值观、理念和生活方式也迥异。产业存在不同细分市场的事实为多品牌奠定了基础!如果同一类产品中的两个品牌没有任何特色,对于消费者来说没有区别,那么这两个品牌中只有一个有存在的价值。品牌存在的意义就在于区分,而区分地意义则在于满足特定消费者特定的需求,并且在消费者心目中建立这种区分!”

    “多年以来的市场经验已经确切的证实,麦克——福特汽车就是依kao产品单一的民用t型车无数次击败了我们的对手,事实告诉我们照着这样的路数走下去是正确的!”

    “多品牌战略的目的同样是为了把生意做大。击败我们地竞争对手,首先,多品牌战略,符合产业发展地规律——产业发展的过程就是市场不断扩大并且不断被细分地过程。举个简单的例子,为什么我们穿的西服而不是仅仅推出高档、中档、低档三个品牌而要有样式与颜色等等区分”任军指着大家的西服说,“我们在座的各位。有两个人的西服完全一样的吗”

    当后世ibm的大型机垄断市场的时候,也许没有人能够想到今天的电脑会发展到:大型计算机、服务器、台式机、笔记本电脑、手写板、pda、工作站、智能手机……当汽车刚发明的时候,再大胆的发明家也无法想象今天的跑车、suv、轿车、两厢车、mps、mpv、卡车、面包车、微型面包车、豪华车、经济型车、中档车、紧凑型商务车……不同的产品针对不同消费者的不同需求被发展出来然后推向市场,他们需要与原品牌形成区分,强化定位。

    福特看了看自己的西服,看看了任军,忽然张开嘴巴想说什么,但始终没有开口!

    “第二,多品牌战略也是攻守兼备的战略手段。我们可以寻找、引导、激发、创造不同人群的需求。如果企业不针对不同人群的不同需求提供特定的产品和服务,并打造强而有力的品牌。那么。它的竞争对手就会这样做。它的竞争对手将创造出强而有力的品牌。在消费者心目中建立清晰的定位。然后,企业将看到自己的消费者被夺走。市场份额变小,利润率受损。虽然我们的t型车市场的销售额占有60%以上,但是最终美国市场的40%由通用汽车雪佛莱、别克、凯迪拉克等品牌的多种车型共同占领。面对竞争对手的成功品牌,企业可以推出相同定位的品牌与之竞争。”

    另一个时空的福特汽车长安携手的福特在全球实施的就是多品牌战略,除了亲生子“福特”品牌之外,还将林肯、volvo、路虎、捷豹及合作伙伴马自达纳入麾下,六大品牌在中国市场上各行其道自建网络,并各自保持自己独立的品牌个性。

    据知情人士透lou,福特曾与长安协商,以帮助其拓展海外市场为条件,试图将长安自主研发的新车挂上福特标识或者将长安品牌轿车纳入福特旗下在海外销售。

    福特暗想,专注于了解的产业,正确地实施多品牌战略,企业能够获得了极大的规模优势。在供应商的讨价还价中,在自身的生产和管理方面,在对于渠道的控制力量方面,由于市场的占有率以及品牌的拉力,他们都能够得到更好的回报。当企业的各个品牌在市场上获得良好表现的时候,企业能够获得更高的回报。

    “麦克先生说的说对啊!”

    “福特先生说的也道理!”

    “看看这说吧。”

    “我同意麦克先生的看法!”福特认真思考一番过后决定,“麦克先生,说的没错,通用汽车公司哪一种车型也没有麦克——福特汽车公司买的好,但是总的市场占有份额与利润我们也就是险胜通用汽车公司,要彻底的击败我们的对手,我们应该有我们自主的品牌……”

    全场想起了热烈的掌声!

    任军心里暗自自嘲道,看来我自己话要比福特的儿子埃兹尔福特当年有说服力对了,呵呵……

    麦克——福特集团公司上下扭成根绳,全心致力与明年6月份的汽车展会,就连平时忙于应酬的任军也把自己关在办公室里闭关了三天三夜,芭布丝几次派人来询问是不是任军出了什么问题

    这次任军的理想却与以往不不同,平时需要造什么汽车是时候,只要任军两眼一闭,大手一挥,把后世与现在生产力相合适的车型抄袭过一个,往技术部一扔,制造去吧!保证管用,这次任军却要开发一种完全由自己设计的车型!

    抄袭的别人的车型很容易,要是自己设计个一个车型还不容易……

    汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。汽车发动机:发动机是汽车的动力装置。由机体,曲柄连杆机构,配气机构,冷却系,润滑系,燃料系和点火系等组成。按燃料分发动机有汽油和柴油发动机两种;按工作方式分有二冲程和四冲程两种,一般发动机为四冲程发动机……

    汽车发动机常用缸数有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。

    般说来,排量1升以下的发动机常用3缸,。,常见的经济型轿车以及中档轿车发动机基本都是4缸。3升左右的发动机一般为6缸,。

    在同等缸径下,通常缸数越多排量越大,功率也就越高;而在发动机排量相同的情况下,缸数越多,缸径越小,发动机转速就可以提高,从而获得较大的提升功率……

    一个新的念头,逐渐在任军的脑海中形成。

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